Hatchback Lancia Ypsilon vymenil elektrický pohon za manuálnu prevodovku.

V roku 2024 sa hatchback Lancia Ypsilon štvrtej generácie stal prvým novým modelom renomovanej talianskej značky za 13 rokov a očakávalo sa, že bude znamenať začiatok jej renesancie. V skutočnosti sa očakávané oživenie zmenilo na katastrofu: v roku 2023 sa predalo 44 877 kusov Ypsilonu, ktoré boli ešte len v plienkach, v roku 2024 32 651 kusov oboch generácií a v roku 2025 iba 11 754 nových hatchbackov! Dôvod takého prudkého poklesu je zrejmý: Lancia Ypsilon štvrtej generácie sa ukázala byť niekoľkonásobne drahšia ako jej predchodca.

Na vine je elektrifikácia. Ako prvý sa na trhu objavil Ypsilon Elettrica, hatchback s batériovým pohonom, s cenou od 38 000 eur. Neskôr sa k nemu pridal Ypsilon Ibrida, benzínovo-elektrický variant s cenou od 25 000 eur. Pre porovnanie, stará benzínová Ypsilon tretej generácie na konci svojej kariéry v roku 2023 stála talianskych kupcov iba 15 000 eur! Nová benzínová verzia Lancie Ypsilon Turbo 100 má túto situáciu napraviť.

Je postavený na receptúre, ktorá už bola otestovaná na príbuznom hatchbacku Fiat Grande Panda a ďalších modeloch zdieľajúcich platformu Stellantis. Pod kapotou sa nachádza 1,2-litrový trojvalcový preplňovaný motor (100 koní, 205 Nm), spojený so systémom štart-stop a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Všetok výkon sa prenáša na prednú nápravu. Zrýchlenie na 100 km/h trvá 10,2 sekundy a maximálna rýchlosť je 194 km/h. Je zaujímavé, že samotná Lancia nielen zdôrazňuje cenovú dostupnosť novej benzínovej verzie, ale tiež zdôrazňuje, že táto manuálna verzia osloví tých, ktorí stále počúvajú vinylové platne alebo píšu ručne.

Navonok je verzia s palivom na nerozoznanie od svojich hybridných náprotivkov. V kabíne sú však viditeľné rozdiely: pridaný bol spojkový pedál a páka manuálneho radenia so striebornou hlavicou. Pridanie páky manuálneho radenia navyše znamená, že stredová konzola s okrúhlou poličkou „tavolino“, ktorá sa stala charakteristickým prvkom interiéru nového modelu Ypsilon, zmizla. Polička „tavolino“ jednoducho prekážala pri radení. Hatchback je štandardne vybavený 10,25-palcovými obrazovkami prístrojového a multimediálneho systému, klimatizáciou, zadnými parkovacími senzormi a adaptívnym tempomatom so základnou sadou elektronických asistenčných systémov.

Benzínová Lancia Ypsilon Turbo 100 začína na cene 20 200 eur, čo je o 3 000 eur menej ako hybridná verzia. Navyše, so všetkými aktuálnymi špeciálnymi ponukami sa cena benzínového hatchbacku môže znížiť na 16 000 eur, čo je porovnateľné s cenou predchádzajúceho modelu Ypsilon!