Volkswagen Golf je aktualizovaný k 50. výročiu.

Polstoročie oslavuje tento rok legendárny Golf, ktorý dal svoje neoficiálne meno celej triede áut. Prvý sériový Volkswagen Golf zišiel z montážnej linky v závode vo Wolfsburgu koncom marca 1974. Odvtedy sa vyrobilo viac ako 37 miliónov kópií ôsmich generácií. A plánovaná aktualizácia ôsmeho modelu Golf, ktorý sa vyrába od roku 2019, je načasovaná na päťdesiate výročie tohto modelu. Súčasne sa modernizoval hatchback aj kombi.

„Facelift“ neprináša veľké dizajnové zmeny. Predné svetlomety sa mierne zúžili, zmenil sa dizajn zadných svetiel. Predný nárazník základnej verzie je hranatejší, športové varianty GTI, GTE a R-line majú predný nárazník zdobený mohutnými „pazúrmi“. Zadný nárazník sa zmenil takmer nebadateľne. Pribudli štyri nové farby karosérie a päť možností kolies. Volkswagen kladie dôraz najmä na vzhľad voliteľného osvetlenia pri prednom znaku.

Vľavo bolo, vpravo stalo sa

Interiér aktualizovaného Golfu bol predstavený na CES-2024. Zároveň bol ohlásený výskyt umelej inteligencie ChatGPT v rámci hlasového asistenta IDA. Teraz boli odhalené niektoré ďalšie podrobnosti. Nový multimediálny systém MIB4 môže mať obrazovku s uhlopriečkou 10,4 alebo 12,9 palca (predtým to bolo 8,25 alebo 10 palca). Rovnako ako predtým, na jeho základni sú dotykové voliče na nastavenie hlasitosti a teploty vzduchu, ale teraz sú osvetlené v tme.

Verzie eHybrid boli inovované. Namiesto turbomotora 1,4 TSI sa teraz spoliehajú na rovnaký motor 1,5 TSI v spolupráci so šesťstupňovým DSG. Základný hybrid nezosilnel (204 k), ale získal novú batériu s kapacitou 19,7 kWh (namiesto 10,6 kWh), ktorá zvýšila dojazd elektromobilu zo 61 km na 100 km. Zvýšil sa aj nabíjací výkon z 3,6 na 11 kW. Výkonný hybrid Golf GTE okrem všetkého vyššie uvedeného dostal výrazný nárast výkonu (+27 k). Teraz má 272 koní, čo je viac ako hot hatch Golf GTI. Tu je to zmena priorít! Samotný Volkswagen Golf GTI sa stal tiež silnejším (265 k namiesto 245 k), no prišiel o manuálnu prevodovku. Teraz má len sedemstupňové DSG.

Je zvláštne, že na rozdiel od svetových trendov si Volkswagen v Golfe ponechal turbodiesel 2.0 TDI a to v dvoch verziách s výkonom 116 a 150 koní. Slabší je kompatibilný iba s manuálnou prevodovkou a silnejší je kompatibilný s prevodovkou DSG. Napokon, všetky dnes predstavené aktualizované Golfy majú iba pohon predných kolies.

Najextrémnejší Golf R, ako aj cross-wagon Golf Alltrack budú mať určite pohon všetkých kolies, tie však budú aktualizované až v polovici roka. Nuž, „obyčajný“ Volkswagen Golf v prepracovanej podobe dorazí na európsky trh už túto jar. A bude to posledný Golf so spaľovacím motorom, keďže už bolo oznámené, že neskôr toto meno prejde aj na elektromobil. Mimochodom, teraz si v Nemecku za predfacelift hatchback pýtajú minimálne 29 300 eur.