Toyota vysvetlila, prečo vytvorili autopilota s režimom drift.

Vedci z Výskumného inštitútu Toyota vysvetlili, prečo vyvinuli systém autonómnej jazdy so zabudovaným režimom driftu. Tento systém bol namontovaný do kupé Supra s pohonom zadných kolies, v rámci ktorého už niekoľko mesiacov prechádza testami.

Nový autopilot vznikol v oddelení Human Interactive Driving (interaktívne riadenie s ľudskou účasťou). Riaditeľ divízie Avinash Balachandran hovorí, že rozšírenie oblasti autonómneho riadenia na úrovne, pri ktorých pneumatiky strácajú priľnavosť, povedie k vývoju bezpečnejších vozidiel. To znamená, že práca v tomto smere má praktický význam.

Napríklad, ak sa pred autom pohybujúcim sa autopilotom na svahu náhle objavila prekážka, potom auto „vycvičené“ na extrémne automatické akcie bude schopné vykonať ostrý manéver. Získanie takýchto vynikajúcich vodičských schopností umelou inteligenciou posilní schopnosti aktívnej bezpečnosti, uviedol hovorca Toyoty.

Bezpilotná Supra dostala vlastné meno „Keisuke“ na počesť postavy jedného z populárnych komiksov Initial D manga. Auto je „vycvičené“ na automatické manévre aj pri prekročení limitu priľnavosti pneumatík a to aj v zóne driftu. Na to bolo okrem iného prekonfigurované aj ABS.

TRI nainštaloval podobný systém do kupé Lexus LC (má svoj vlastný názov „Leya“). Je tiež testovaný.