​TEST: Honda PCX 125 – Mestský oblek, kúsok mora a lístok do Bratislavy

​Keď sa povie mestský skúter, väčšine ľudí okamžite napadne jedno meno. Honda PCX 125. Je to fenomén, ktorý už roky dominuje európskym predajným štatistikám. Pred mesiacom sa mi do rúk dostal najnovší kúsok v elegantnej tmavomodrej metalíze. Žiadne zložité nastavovania, žiadna prehnaná sci-fi technika. Zoberieš kľúč, sadneš a jazdíš. Aká je však realita, keď ju vytiahneš z jej prirodzeného mestského revíru na dlhšiu trasu? Otestoval som ju na reálnom dochádzaní z Dunajskej Stredy do Bratislavy.

​Dizajn: Elegancia aj do banky či korporátu
​Tmavomodrá farba aktuálnej generácii nesmierne pristane. Pôsobí dospelo, seriózne a elegantne. PCX má obrovskú výhodu v tom, že búra predsudky o skútroch ako o hračkách pre tínedžerov. Ráno na ňu skočíš v obleku, preletíš rannú zápchu a pred prácou zaparkuješ ako džentlmen bez toho, aby si mal pokrčené nohavice alebo spotené tričko. LED svetlomety vpredu a vzadu jej navyše dodávajú prémiový šmrnc.

​Ergonomia: Pre priemernú výšku ideál
​V motoristických recenziách sa občas dočítate, že PCX je pre vyšších jazdcov tesná. S mojou výškou 176 centimetrov som však tento problém absolútne nepociťoval. Priestoru na nohy som mal na rozdávanie, kolená mi do riadidiel nenarážali a poloha za riadidlami bola príjemne uvoľnená. Sedadlo je komfortné, aj keď po hodine jazdy na okreske už človek začne vnímať limity menšej stavby stroja.

​Na diaľnici núdzovka, medzi dedinami čistá radosť
​Pustiť sa s 125-kou na diaľnicu smerom do Bratislavy, to už chce trochu odvahy a trpezlivosti. PCX to zvládne, motor eSP+ má dostatok sily na to, aby držal krok s pomalšími autami, ale buďme k sebe úprimní – toto nie je koráb na diaľkové dochádzanie po diaľniciach.

​Hneď ako však zídeš na starú cestu medzi dedinami, karta sa obráti. Tam je PCX ako ryba vo vode. Podvozok krásne filtruje bežné nerovnosti a podvedome som dostal chuť preniesť sa niekam k moru, kde by som s ňou v kraťasoch brázdil pobrežné cesty.

​A tá spotreba? Výrobca neklame. Počítadlo sa stabilne držalo na hodnote okolo 2,1 litra na 100 km, čo z nej robí neskutočne lacného spoločníka na každý deň.

​Emócie nehľadajte, hľadajte spoľahlivosť
​Ak hľadáte motorku, z ktorej vám vyskočí adrenalín do červených čísiel, hľadáte na nesprávnej adrese. Od Hondy PCX nemôžete čakať emóciami nabitú jazdu. Je to stelesnenie racionálnej voľby.
​Najväčšie čaro tohto skútra spočíva v jeho jednoduchosti. Nie je tu nič technicky prehnané, čo by vás otravovalo alebo zmiatlo. Prídeš, bezkľúčovo naštartuješ a ideš. Všetko funguje s mechanickou presnosťou. Pod sedadlo hodíš prilbu aj nákup a neriešiš. Nedostatky sa hľadajú naozaj ťažko, pretože to, čo má robiť, robí na 110 %.

​Verdikt
​Honda PCX 125 potvrdila moju teóriu – je to skúter pre úplne každú vekovú kategóriu. Sadne naň 18-ročný študent, manažér v strednom veku, aj dôchodca, ktorý si ide ráno po čerstvé pečivo. Je to dobrý, poctivý a neuveriteľne spoľahlivý „skútrik“, ktorý si nekupujete pre ego, ale pre to, aby vám zjednodušil život. A to robí dokonale.