Mercedes predstavil nové EQS SUV.

Nové EQS SUV je štvrté elektrické SUV v aktuálnom rade Mercedes-Benz. K modelom EQA , EQB a EQC pribudla vlajková loď SUV Mercedes-Benz EQS. Bez popisu SUV sa auto nezaobíde, pretože na trhu je už reprezentatívny liftback EQS. Tento príklad jasne ukazuje, že indexová schéma pre elektromobily, ktorú zvolil Mercedes, nebola veľmi úspešná a s rozširovaním modelového radu bude takýchto názvov len pribúdať.

Nové vozidlo EQS SUV je maximálne zjednotené s liftbackom EQS. Obe autá sú postavené na modulárnej platforme MEA (Modular Electric Architecture) a majú rovnaký rázvor 3210 mm. Pokiaľ ide o dĺžku (5125 mm) a šírku (1959 mm), SUV sa takmer nelíši od svojho menšieho kolegu EQS, ako aj od tradičného modelu Mercedes-Benz GLS. Viditeľný rozdiel je len vo výške. Elektrické SUV má 1718 mm, je teda o 200 mm vyššie ako liftback, no takmer o 100 mm nižšie ako GLS.

EQS má bezrámové sklá na dverách, ale EQS SUV má rámy. Na výber sú 20″ alebo 22″ kolesá. Matrixové svetlomety sú už v základe a na želanie dodávané svetlomety Digital Light dokážu vodičovi kresliť obrazy na cestu v podobe šípok a symbolov. V každom takomto svetlomete sú nainštalované tri výkonné diódy a matica 1,3 milióna mikrozrkadiel, pomocou ktorých elektronika vytvára obraz. Celkovo sa má EQS SUV 2,6 milióna pixelov. Pripravený je aj bodykit AMG Line s agresívnejším dizajnom.

Úplnou unifikáciou s liftbackom je aj dizajn interiéru. Súčasťou štandardnej výbavy je samostatná prístrojová obrazovka, vertikálny displej multimediálneho systému MBUX a head-up displej. Za príplatok je ponúkaný predný panel MBUX Hyperscreen, čo je pevná sklenená plocha po celej šírke kabíny. Pod ním sa nachádza 12,3-palcový prístrojový štít, 17,7-palcový centrálny dotykový displej a ďalší 12,3-palcový dotykový displej pred spolujazdcom.

Možnosti príplatkov zahŕňajú elektricky ovládané sedadlá v druhom rade, štvorzónovú klimatizáciu, panoramatické strešné okno, obrazovky pre cestujúcich vzadu (každá 11,6 palca) a ďalšie. Druhý rad má trojmiestne sedadlo (delené v pomere 40:20:40) s nastavením sklonu, ako aj pozdĺžneho nastavenia v rozsahu 130 mm. Ten umožňuje meniť objem kufra zo 645 na 880 litrov a po sklopení druhého radu má batožinový priestor 2100 litrov.

Z nejakého dôvodu nie sú v ponuke príplatkov dve samostatné luxusné sedadlá v druhom rade. Zrejme sa objavia až v luxusnej verzii SUV Mercedes-Maybach EQS, ktorej predzvesťou bol minulý rok koncepčný automobil. Teraz si však môžete objednať tretí rad s dvoma samostatnými sedadlami. Objem kufra je v tomto prípade len 195 litrov. So zloženým tretím radom je od 565 do 800 litrov a so zloženým druhým radom 2020 litrov.

Elektromobil je štandardne vybavený vzduchovým odpružením a plne nastaviteľným podvozkom. Štandardne sa zadné kolesá dokážu otočiť až o 4,5 stupňa. Za poplatok je možné zväčšiť uhol natočenia na pôsobivých 10 stupňov a túto možnosť je možné objednať nielen pri kúpe stroja, ale aj počas prevádzky. Mercedes EQS SUV umožňuje kúpiť nové funkcie online a aktivovať ich prostredníctvom palubného multimediálneho systému (s bezplatnou skúšobnou dobou). Zväčšením uhla natočenia zadných kolies sa zníži priemer otáčania z 11,9 na 11 metrov.

Základné SUV Mercedes-Benz EQS 450+ je vybavené jediným elektromotorom na zadnej náprave, ktorý produkuje 360 ​​koní a krútiaci moment 568 Nm. Dojazd takéhoto SUV je až 660 km podľa cyklu WLTP. SUV Mercedes-Benz EQS 450 4Matic s pohonom všetkých kolies má dva elektromotory a ich celkový výkon je rovnakých 360 koní, hoci krútiaci moment je 800 Nm. Na vrchole ponuky je SUV Mercedes-Benz EQS 580 4Matic s dvoma motormi s výkonom 544 k a 858 Nm. Dojazd na jedno nabitie pre obe verzie s pohonom všetkých kolies je 613 km.

Podobne ako liftback, aj SUV má jazdné režimy Eco, Comfort, Sport a Individual, no vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies majú prednastavený aj Offroad. Aj keď vývojári priznávajú, že elektromobil je schopný prekonať len ten najľahší off-road.

Elektrický systém pracuje na 396 voltoch (ako Tesla), jednosmerná nabíjačka na 200 kW, pričom mnohé spoločnosti už ponúkajú 250-350 kW. Základná AC nabíjačka má výkon 11 kW, čo znamená, že úplné nabitie batérie z trojfázovej zásuvky bude trvať desať hodín. Za príplatok je zariadenie na 22 kW, s ktorým sa prestoje na termináli skrátia na päť hodín.

Elektrické SUV EQS sa budú vyrábať v Amerike v rovnakom závode v Tuscaloose (Alabama), kde Mercedes montuje modely GLE a GLS. Výrobné linky už boli modernizované na súčasnú výrobu vozidiel so spaľovacím motorom a elektrických vozidiel. Pripomeňme si, že spoločnosť vyrába osobné modely EQS a EQE v Nemecku. Okrem toho bola v susednom okrese Bibb postavená samostatná továreň na batérie, hoci pôvodné lítium-iónové články dodá Envision AESC. Celková investícia Mercedes-Benz do organizácie výroby elektrických vozidiel v štáte Alabama predstavovala jednu miliardu dolárov. Následne sa tu budú vyrábať aj kompaktnejšie SUV Mercedes-Benz EQE.

SUV EQS sa začne predávať v druhej polovici roka. Ceny ešte nie sú potvrdené. Ak ale liftback EQS 450+ v Nemecku stojí od 107-tisíc eur (v ponuke je aj lacnejšia verzia), tak môžeme predpokladať, že za podobné SUV si vypýta okolo 120-tisíc eur. Dieselový Mercedes GLS stojí od 90-tisíc eur.