Mazda predstaví auto s rotačným motorom do konca roka 2022.

Už dlho sa rozpráva o tom, že Mazda obnoví výrobu vozidiel s rotačným motorom Wankel. Dokonca boli zverejnené aj patentové snímky, v ktorých bolo coupe s rotačným motorom. Na také auto si však budeme musieť pravdepodobne počkať. Prednosť dostane sériový hybrid.

Mazda Motor plánuje v druhej polovici roku 2022 oživiť sériovú výrobu automobilov s benzínovými motormi s rotačnými piestami, informovali o tom noviny Nikkei s odvolaním sa na zdroj zo spoločnosti.

Nový Wankel dostane ako prvý kompaktný crossover Mazda MX-30. Motor bude použitý ako súčasť sériového hybridu. V takýchto systémoch nemá spaľovací motor spojenie s kolesami, ale používa sa na nabíjanie batérií cez generátor, ktoré napájajú elektromotor.

Pripomeňme, že Mazda MX-30 sa vyrába od roku 2020. Model vychádza z kompaktného modelu CX-30.

Očakáva sa, že rotačný motor zdvojnásobí dojazd elektrickej verzie MX-30, to znamená, že na plné nabitie a plnú nádrž je auto schopné prekonať 400-500 km.

V budúcnosti môže Mazda začať inštalovať rotačný motor do iných modelov v rámci rovnakého hybridného systému. O aké autá ide, zatiaľ nebolo špecifikované.

Mazda bola jednou z mála automobilových spoločností na svete, ktorá sériovo vyrábala motory s rotačnými piestami. Prvým modelom s motorom Wankel bolo kupé Mazda Cosmo , ktoré sa objavilo v roku 1967, posledným modelom RX-8 , ktorého výroba bola ukončená v roku 2012. Výhody rotačného motora oproti piestovým motorom sú nízke úrovne vibrácií, vysoká hustota výkonu, nízka hmotnosť, malé rozmery, menej dielov. Nevýhody sú rýchlejšie opotrebovanie trecích prvkov a tesnení, sklon k prehrievaniu, zvýšená spotreba paliva pri nízkych otáčkach, nízka životnosť.