Video: Nové Mitsubishi L200 prešlo crash testami.

Nová generácia terénneho pickupu Mitsubishi Triton/L200 bola testovaná na bezpečnosť podľa nezávislého hodnotiaceho protokolu ASEAN NCAP. Keďže centrála ASEAN NCAP sa nachádza v Malajzii, testoval sa pickup vo verzii s pravostranným riadením z indonézskej výroby.

ASEAN NCAP vykonáva dva typy nárazových testov: 

čelný pri rýchlosti 64 km/h približne 40 percent deformovateľné prekrytie,
bočný náraz vozíkom s deformovateľným modulom pri rýchlosti 50 km/h.
Kontrolujú sa aj preventívne bezpečnostné systémy. Osobitná pozornosť sa venuje schopnosti systému monitorovania mŕtveho uhla rozpoznať prekážky v podobe motocyklistov.

Nový Triton/L200 bol predstavený v júli a je starostlivo navrhnutý tak, aby poskytoval vodičovi a cestujúcim vysokú úroveň pasívnej a aktívnej bezpečnosti. Nosný rám vpredu má naprogramovaný deformačný modul, ktorý absorbuje energiu kolízie. Súčasťou štandardnej výbavy sú tri airbagy a bezpečnostné pásy s predpínačmi. Pickup je tiež vybavený ABS, ESP, automatickým núdzovým brzdením (s rozpoznávaním prekážok v podobe chodcov).

Testy sa uskutočnili na aute s dvojradovou päťmiestnou kabínou vo verzii s 2,4-litrovým turbodieselom. Pohotovostná hmotnosť je 2000 kg.

Za ochranu vodiča a dospelých pasažierov bolo autu udelených 26 bodov z 32 možných, za bezpečnosť detí 44,72 bodov z 51, za účinnosť aktívnych a preventívnych bezpečnostných systémov 15,16 z 21. Funkcie rozpoznávania motocyklistov komplexu monitorovania mŕtveho uhla bola hodnotená na 8,18 zo 16.

Celkové hodnotenie bezpečnosti pickupu je 74,71 bodu, čo zodpovedá piatim hviezdičkám z piatich.

Jediná významná nevýhoda tohto auta bola odhalená počas čelného nárazového testu vysoká pravdepodobnosť vážnych zranení pravej holene vodiča.