Spoločný festival rýchlosti potvrdil spoluprácu medzi Toyotou a Hyundai.

Zdá sa, že Toyota už má existujúce partnerstvá so Suzuki, Subaru a Mazda a Hyundai nedávno podpísal memorandum o spolupráci s General Motors. Teraz sa však dve najväčšie automobilky v Japonsku a Južnej Kórei rozhodli spojiť svoje sily. Zdá sa však, že táto spolupráca bude zatiaľ obmedzená na konkrétne oblasti.

Po prvý raz sa možné partnerstvo medzi oboma spoločnosťami stalo známym v polovici septembra, keď kórejská obchodná tlač zistila, že v blízkej budúcnosti je naplánované stretnutie šéfov koncernov Toyota a Hyundai. Potom sa objavila správa, že Akio Toyoda a Euisan Chong sa mali stretnúť začiatkom októbra v Soule na pozvanie juhokórejskej strany. Teraz táto informácia našla oficiálne potvrdenie.

Strany ohlásili spoločný festival rýchlosti na Everland Speedway v Južnej Kórei. Podujatie sa uskutoční 27. októbra a formálne ho organizujú športové divízie Hyundai N a Toyota GR. Z japonskej strany sa na ňom zúčastnia športové autá GR Supra a GR86, ako aj pretekárske autá GR Yaris Rally 1 Hybrid a GR Yaris Rally 2 zasa produkčné modely Ioniq 5 N a Elantra N, pretekárske i20 N Rally 1 Hybrid a i20 N Rally 2, ako aj tohtoročný víťaz pretekov Pikes Peak, elektromobil Ioniq 5 N TA. Okrem toho obe spoločnosti predvedú svoje vodíkové prototypy: Toyota má AE86 H2 a GR Corolla a Hyundai má dlhotrvajúci koncept N Vision 74.

Zaujímavé je, že obe spoločnosti nazývajú nadchádzajúci festival „inauguračná spolupráca“ v rámci vznikajúcej aliancie. Vznikajú tak minimálne dve oblasti spoločnej práce ázijských automobilových gigantov. Prvým je vývoj jedného alebo viacerých športových modelov s vysokým stupňom unifikácie. Pre Toyotu je to ako obvykle: predtým v tejto oblasti spolupracovala so Subaru a BMW, pričom vyhlásila, že samotná tvorba dostupného športového auta v moderných podmienkach je nerentabilná. Druhou oblasťou spolupráce budú zrejme vodíkové autá, pretože Toyota a Hyundai sú jedny z mála, ktorí vytrvalo pokračujú v práci týmto smerom. Okrem toho sú vo vývoji elektrárne s palivovými článkami a spaľovacie motory poháňané vodíkom.