Mercedes-AMG GT liftback odhalil svoj sériový interiér.

Minulé leto spoločnosť Mercedes-AMG predstavila koncept GT XX, ktorý nielenže predviedol schopnosti novej elektrickej platformy AMG.EA, ale aj predznamenal sériové GT 4-dover Coupé e. Tento liftback už bol videný v kamufláži a teraz samotný výrobca zverejnil fotografie a odhalil podrobnosti o interiéri elektrického športového vozidla.

Pre pripomenutie,  AMG GT XX je veľké a nízke vozidlo: s dĺžkou 5 204 mm, šírkou 1 945 mm a výškou 1 317 mm. Karoséria je navrhnutá tak, aby bola čo najviac aerodynamická, čoho výsledkom je pôsobivý koeficient cd 0,198. Elektromobil je postavený na špecializovanej platforme AMG.EA s 800-voltovou batériou a ultrarýchlym nabíjaním s kapacitou až 850 kW. Kombinovaný výkon trojmotorového systému pohonu všetkých kolies presahuje 1 MW (1 360 k). Maximálna rýchlosť je viac ako 360 km/h. Technológia prototypu GT XX už bola testovaná v rekordnom maratóne, počas ktorého elektromobil prešiel 5 479 km za 24 hodín.

Interiér konceptu AMG GT XX

Interiér konceptu AMG GT XX sa vyznačuje volantom s množstvom fyzických tlačidiel a kontroliek, ako aj páčkami na nastavenie systému rekuperácie. V jednej jednotke na palubnej doske sa nachádza prístrojový panel (10,25 palca) a informačno-zábavný systém MBUX (14 palcov). Priehľadný centrálny tunel má integrované osvetlenie pripomínajúce vysokonapäťové káble a v jeho blízkosti sa nachádzajú kovové ozdobné prvky. V celej kabíne sú viditeľné odhalené uhlíkové vlákna, ktoré vytvárajú športovú atmosféru.

Interiér sériového elektromobilu Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé e sa však od konceptu očakávane líši. Pred vodičom je umiestnený multifunkčný volant, ktorého vrcholom sú dva otočné gombíky s integrovanými tlačidlami/obrazovkami zobrazujúcimi zvolené jazdné nastavenia. Prístrojová doska pozostáva z 10,2-palcového prístrojového panela a 14-palcového mediálneho systému MBUX. Multimediálny displej je natočený smerom k vodičovi, zatiaľ čo pre spolujazdca je k dispozícii samostatný 14-palcový zábavný „televízor“. Proprietárny operačný systém MB.OS ponúka špeciálnu grafiku a pretekársku telemetriu. 

Centrálny tunel s výraznou výzdobou zmizol a nahradil ho tradičný dizajn s lakťovou opierkou, bezdrôtovými nabíjacími podložkami a držiakmi na poháre. Úzke vetracie otvory sú orámované strieborným rámom, ale skutočným vrcholom celého interiéru sú tri otočné gombíky špeciálneho motora AMG Race Engine. Podľa výrobcu tento systém integruje všetku elektroniku a softvér, čím poskytuje vodičovi priamy prístup k „nervovému systému“ elektromobilu. Otočné gombíky ovládajú nastavenia elektromotorov a akcelerátora, odpruženia a ovládateľnosti, ako aj elektronických bezpečnostných systémov.

Ďalším prvkom interiéru je elektrochromatická panoramatická strecha, rozdelená na dve časti s individuálne nastaviteľnou nepriehľadnosťou. V noci je možné aktivovať špeciálny režim osvetlenia, ktorý zobrazuje charakteristické logá AMG obklopené pretekárskymi pruhmi. K dispozícii je aj ľahký, pevný strešný panel s obložením z uhlíkových vlákien. Zákazníci si môžu vybrať medzi štandardnými sedadlami a škrupinovými sedadlami s integrovanými opierkami hlavy. Zadnú lavicu je možné nakonfigurovať pre dvoch alebo troch cestujúcich. Pre interiér je k dispozícii široká škála materiálov obloženia a farebných schém vrátane možností prispôsobenia od oddelenia personalizácie Manufaktur.

Úplný dátum uvedenia sériovej výroby  elektromobilu Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé e zostáva neznámy. Súdiac podľa aktívneho testovania prototypov a zverejnenia detailov interiéru, debut priameho konkurenta  Porsche Taycan je za rohom.