Lamborghini Diablo sa vracia. Toto je Eccentrica V12 Roadster.

Taliansky podnikateľ  Emanuele Colombini je vášnivým  fanúšikom a zberateľom Lamborghini a už niekoľko rokov súťaží v pohári mono-make Super Trofeo Lamborghini. Preto neprekvapuje, že Colombiniho spoločnosť Eccentrica Cars sa špecializuje na výrobu restomódov založených na legendárnom superaute Lamborghini Diablo. Prvý výtvor spoločnosti, projekt Eccentrica V12, bol uvedený na trh v roku 2023 a o rok neskôr bola uvedená na trh verzia určená len na okruhovú dráhu, Eccentrica V12 Pacchetto Titano. Teraz bol urobený ďalší logický krok: do rodiny restomódov bola pridaná otvorená verzia Eccentrica V12 Roadster.

Rovnako ako uzavreté modely, aj restomody Eccentrica sú vyrobené z takzvaných superáut Diablo prvej série (vyrábaných v rokoch 1990 až 1994) s pohonom zadných kolies. Ich oceľová karoséria je vystužená komponentmi z uhlíkových vlákien a takmer všetky vonkajšie panely sú tiež vyrobené z tohto kompozitu. V prednej kapotáži sa objavuje funkčný prívod vzduchu. Výsuvné svetlomety sú nahradené pevnou LED optikou, ktorá je zakrytá zaslepovacími krytmi, ktoré je možné v prípade potreby sklopiť. Za kabínou sú nainštalované ďalšie prívody vzduchu. Na zníženie hluku a turbulencií prúdenia vzduchu bola aerodynamika prepracovaná špeciálne pre otvorený roadster V12.

Prepracovaný interiér je inšpirovaný 80. rokmi 20. storočia. Analógové prístroje pôvodného Diabla boli nahradené segmentovými displejmi. Ústredným prvkom kabíny je radiaca páka manuálnej prevodovky s veľkou hlavicou a otvorenou radiacou pákou. Na obloženie je použitá koža Connolly, Alcantara, hliník a uhlíkové vlákno. Súčasťou je aj audiosystém Marantz s pripojením Bluetooth a moderná klimatizácia.

Rozchod kolies sa vpredu rozšíril o 130 mm a vzadu o 160 mm, pričom 19-palcové kolesá obuté do pneumatík Pirelli Trofeo RS nahradili štandardné 17-palcové. Citeľne sa zväčšili aj podbehy kolies: celková šírka sa zväčšila z 2040 na 2143 mm. Rozloženie hmotnosti sa blíži k ideálnemu (41:59). Odpruženie je úplne nové s adaptívnymi tlmičmi. Namontované sú modernejšie a výkonnejšie brzdy Brembo: vpredu šesťpiestové strmene s 380 mm kotúčmi a vzadu štvorpiestové strmene s 345 mm kotúčmi. Pridaný je aj posilňovač riadenia (Diablo ho nemalo až do roku 1993).

Atmosférický motor V12 s objemom 5,7 litra je zostavený s použitím moderných komponentov. Vyznačuje sa novým systémom vstrekovania paliva, upravenými vačkovými hriadeľmi, sacím potrubím a vyladením elektronickej riadiacej jednotky. Výsledkom je zvýšenie výkonu zo 492 na 550 koní a krútiaceho momentu z 580 na 600 Nm. Štandardná päťstupňová prevodovka bola nahradená šesťstupňovou jednotkou. Samosvorný diferenciál bol vymenený. Roadster s hmotnosťou 1 540 kg zrýchli z 0 na 60 mph za 3,8 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 335 km/h.

Eccentrica V12 Roadster bude mať svoju verejnú premiéru na Pebble Beach Concours d’Elegance. Vyrobených bude iba 19 kusov tejto otvorenej verzie, presne rovnaký počet ako verzie s uzavretou strechou. Cena zatiaľ nebola zverejnená, ale určite prekročí 1,2 milióna eur (bez darcovského vozidla), ktoré sa požadovali za kupé Eccentrica V12 pred tromi rokmi.