Kontrola karosérie v štyroch bodoch. Ako zistiť, či je karoséria vozidla skrížená?

Nákup ojazdeného vozidla si vyžaduje špeciálnu kontrolu. Pozornosť by sa mala venovať aj geometrii karosérie vozidla, pretože aj minimálne odchýlky parametrov môžu naznačovať deformáciu. Z tohto dôvodu sa zhorší ovládateľnosť a pasívna bezpečnosť. Toto môžete skontrolovať nielen podľa vonkajších prvkov, ale aj pomocou špeciálnych nástrojov.

Vizuálne hodnotenie.

Prvým krokom je prehliadka karosérie vozidla, najmä skla. Horizontálne trhliny by mali upozorniť kupujúceho, pretože to je hlavný znak porušenia karosérie. Odporúča sa skontrolovať trup pozdĺž boku, pričom treba venovať pozornosť nepravidelnostiam a medzerám medzi panelmi karosérie. Všetky dvere by mali byť bezproblémov otvorené a zatvorené. Ak pocítite prehýbanie alebo iné chyby, môže to znamenať poškodenie úchytov dverí. V poslednej fáze sa študuje spodná časť vozidla. Záhyby a hrbole na rôznych miestach.

Symetria uhlopriečok.

Váha má teleskopickú konštrukciu. Meranie začína od stredu spodnej časti karosérie. To je hlavný referenčný bod. Táto časť by sa nemala deformovať. Od stredového otvoru pod nápravou sa meria vzdialenosť k referenčným bodom na prednej a zadnej náprave. Rozmery sa musia presne zhodovať na oboch stranách.

Umiestnenie kolesa.

Poloha kolies vozidla sa meria pomocou posuvného meradla. Na tento účel sa vykoná porovnanie medzi referenčnými bodmi na kolesách. Po vykonaní meraní je možné výsledky porovnať. Ak sa zaznamenajú nezhody, dôvod spočíva v geometrii karosérie. Všimnite si, že poloha pravého a ľavého kolesa musí byť úplne rovnaká. Až po takýchto meraniach môžeme hovoriť o normálnom stave karosérie vozidla.

Kontrola rýchlosti.

Takýto test zvládne aj začiatočník . Na prázdnej ceste by ste mali nabrať rýchlosť 50 km/h a potom na niekoľko sekúnd pustiť volant. Ak sa auto začne pohybovať doprava alebo doľava, dá sa predpokladať, že v minulosti došlo k nehode. Iba rovný pohyb vozidla indikuje dobrý stav vozidla. Treba mať však na pamäti, že nedržanie smeru môžu spôsobiť aj iné chyby.