Ford GT Mk IV je nový držiteľ rekordu v spotrebe paliva na Nürburgringu
4. apríla 2026Nedávne rekordy na slávnom nemeckom okruhu Nürburgring sa pripisujú prevažne čínskym elektromobilom. Hyperšportové auto Yangwang U9 Xtreme a supersedan Xiaomi SU7 Ultrauž dobyli Nordschleife. Na tomto pozadí z davu vynikajú nové rekordy superšportového auta Ford GT Mk IV. Stal sa najrýchlejším americkým autom na palivový pohon na Nürburgringu.
Ford GT Mk IV je finálnou verziou modelu GT druhej generácie. V podstate je Mk IV extrémne superauto upravené pre okruhovú prevádzku a nie je schválené pre jazdu na cestách. Jeho karoséria z uhlíkových vlákien sa vyznačuje dlhším rázvorom a zadnou časťou, ako aj vyvinutou aerodynamickou chvostovou časťou. Táto chvostová časť generuje prítlak viac ako 1 090 kg pri rýchlosti 241 km/h (159 mph). Je vybavený pretekárskym odpružením s adaptívnymi tlmičmi Multimatic ASV. Základný model je vybavený motorom V6 s dvoma turbami, ktorého objem sa zvýšil z 3,5 na 3,8 litra. Motor dosahuje výkon viac ako 830 koní a je spárovaný s pretekárskou prevodovkou. Ford GT Mk IV sa vyrába od roku 2022 a jeho produkcia je obmedzená na 67 kusov. Každý kus stojí viac ako 1,7 milióna dolárov.
Počas rekordného preteku šoféroval Ford GT Mk IV belgický pretekár Frederic Vervisch. Je továrenským jazdcom tímu Ford Racing a dvojnásobným víťazom 24-hodinových pretekov Nürburgring. Pod jeho vedením prešiel GT Mk IV okruh Nordschleife za 6 minút a 15,977 sekundy! Rýchlejšie boli iba Porsche 919 Evo hybrid (5 minút a 19,5 sekundy) a elektromobil Volkswagen ID.R (6 minút a 5,3 sekundy).
Obe vozidlá sú unikátne prototypy, ale Ford sa tiež nepodarilo stať najrýchlejším sériovo vyrábaným autom, pretože nie je schválený na cestnú premávku. Preto sa GT Mk IV uspokojilo s tretím miestom celkovo a titulmi najrýchlejšieho paliva poháňaného (neelektrického) a amerického auta. Titul najrýchlejšieho sériovo vyrábaného auta na Nürburgringu si naďalej drží hybridný hyperšport Mercedes-AMG One ( 6 minút 29,09 sekundy).
