BMW M3 CS kombi a Alfa Romeo opúšťa úplnu elektrifikáciu. Čo sa udialo v motoristickom svete?

Boli zverejnené prvé fotografie kombi BMW M3 CS Touring, ktoré prechádza testovaním na pretekárskej dráhe. Technicky sa zrejme päťdverák bude blížiť extrémnemu sedanu BMW ME CS, ktorý má odľahčenú karosériu, prepľnovaný 3,0 biturbo motor (550 k) a pohon všetkých kolies s aktívnym M diferenciálom. Premiéra CS kombi je za dverami a s najväčšou pravdepodobnosťou sa stane poslednou verziou aktuálnej generácie BMW M3. 

BMW tiež vyhlásilo, že nemá v úmysle ďalej zväčšovať veľkosť obrazoviek v interiéroch svojich áut . Problém je v tom, že obrovské „televízory“ výrazne odvádzajú pozornosť vodiča od cesty a od procesu jazdy. Na pomoc by mala prísť nová generácia multimediálneho systému Panoramic iDrive predstavená na veľtrhu CES 2025. Jej súčasťou je projektor, ktorý zobrazuje obraz na širokom čiernom páse v spodnej časti čelného skla, a stredne veľká obrazovka je v strede konzoly.

Reklama

Alfa Romeo sa rozhodla upustiť od plánov na úplnú elektrifikáciu modelového radu. Je to známe z listu šéfa severoamerickej divízie adresovaného miestnym predajcom, ktorí majú teraz veľké problémy s predajom áut. Elektromobily by mohli dokonca zničiť Alfu Romeo, ale odteraz nie sú prioritou. Ako je zrejmé z listu, odteraz v USA bude spoločnosť dodržiavať „viacenergetickú“ stratégiu, teda zachová si spaľovací motor.

Jato Dynamics odhaduje, že od roku 2018 sa priemerná cena elektrických vozidiel v Spojených štátoch, upravená o infláciu, znížila o 25 % a teraz stoja v priemere len o 15 % viac ako ich náprotivky poháňané palivom. Pravda, v iných regiónoch sveta je situácia iná: v Európe a Číne bol zaznamenaný pokles cien o 15 % a v Spojenom kráľovstve len o 3 %. Ceny pohonných hmôt pre autá zároveň vzrástli v Európe o 7 % a v Anglicku až o 14 %! Vplyv mali prísne kvóty na emisie s následnými pokutami za ich prekročenie. V Číne však vozidlá spaľujúce palivo zlacneli o 28 %, čo nezabránilo Číne stať sa svetovým lídrom v elektrifikácii vozidiel.