Bentley Continental GT Supersports je nehybridný športovec.

Pred sto rokmi  sa Super Sports Roadster stal prvým Bentley, ktorý dosiahol rýchlosť presahujúcu 161 km/h. V tom čase  sa vyrobilo iba 18 týchto áut  . Slávne meno sa oživilo až v roku 2009, keď ho použilo kupé Bentley Continental GT Supersports prvej generácie. Bolo to striktne dvojmiestne a vážilo o 100 kg menej ako štandardný model. Druhá generácia Continental GT Supersports sa objavila v roku 2017 a stala sa najvýkonnejším (710 koní) a najrýchlejším (336 km/h) Bentley doteraz. Kupé tretej generácie nedostalo označenie Supersports, ale nová štvrtá generácia Continental GT áno . 

Nové kupé Bentley Continental GT Supersports, na rozdiel od svojich predchodcov, kladie dôraz skôr na kultivovanú ovládateľnosť a pôžitok z jazdy než na rekordnú rýchlosť alebo výkon. Aby sa to dosiahlo, muselo toto luxusné auto schudnúť a výrazne zlepšiť svoju aerodynamiku. Karoséria kupé sa pýši agresívnou karosárskou sadou z uhlíkových vlákien, vrátane najväčšieho splittera, aký sa kedy objavil na cestnom Bentley, a pevného spojlera na veku batožinového priestoru. Hliníková strecha bola nahradená panelom z uhlíkových vlákien a dokonca aj mriežka chladiča s veľkým logom „8“ v strede bola odľahčená.

Výsledkom je, že Continental GT Supersports váži menej ako dve tony, približne o pol tony menej ako štandardné kupé. Prítlak sa zvýšil o viac ako 300 kg. Lepšiu ovládateľnosť dosahujú aj 22-palcové kované kolesá od Manthey Racing obuté do pneumatík Pirelli P-Zero, hoci na želanie sú k dispozícii ešte extrémnejšie pneumatiky P-Zero Trofeo RS.

Najväčšiu úsporu hmotnosti však priniesol nový pohon a prevodovka. 4,0-litrový motor V8 s dvoma turbami stratil hybridný posilňovač plniaceho tlaku a trakčnú batériu a podvozok získal pohon všetkých kolies. Namiesto toho motor získal zosilnenú kľukovú skriňu, upravené hlavy valcov, účinnejšie turbodúchadlá a titánový výfukový systém Akrapovič s unikátnymi koncovkami. Konečný výkon je 666 koní a 800 Nm. Continental GT Supersports sa navyše môže pochváliť najvyšším výkonom na liter spomedzi všetkých Bentley (166,5 koní). Hybridný Continental GT Speed ​​s pohonom všetkých kolies je však stále výkonnejší (782 koní, 1 000 Nm) a dynamickejší: 3,2 sekundy oproti 3,7 sekundy u najnovšieho Supersportu. Maximálna rýchlosť „športiaka“ je tiež nižšia: 310 km/h oproti 335 km/h.

Výrobca sa však nehanbí nazvať Continental GT Supersports najzameranejším Bentley pre šoféra vôbec. S motorom V8 s dvoma turbami je spárovaná osemstupňová dvojspojková automatická prevodovka ZF, ktorá prenáša všetok výkon na zadnú nápravu prostredníctvom elektronicky ovládanej uzávierky diferenciálu. Rozchod zadných kolies sa zväčšil o 16 mm. Dvojkomorové vzduchové odpruženie s adaptívnymi tlmičmi bolo preladené pre viac zamerané na vodiča nastavenie, rovnako ako aktívne stabilizátory s 48-voltovými ovládačmi. Stabilizačný systém ESC dostal agresívnejšie nastavenia a režimy.

Continental GT Supersports je údajne o 30 % obratnejší v zákrutách ako model Speed ​​(so zrýchlením až 1,3 g). Podľa Bentley má „najväčší“ brzdový systém na svete. Vpredu má 440 mm karbónovo-keramické kotúče s desaťpiestovými strmeňmi a vzadu 410 mm kotúče so štvorpiestovými strmeňmi. 

Ani interiér kupé na strane vodiča sa nevyhol diéte. Zadné sedadlá, bezpečnostné pásy, čalúnenie a dokonca aj reproduktory audiosystému boli odstránené. Boli nahradené základňou sedadla z uhlíkových vlákien. Zostávajúce dve predné sedadlá boli tiež odľahčené a majú vylepšené bočné vedenie, ale elektrické nastavenie a vyhrievanie zostali zachované. Okrem toho sa v celom interiéri hojne používajú uhlíkové vlákna a na stredovú konzolu bola pridaná plaketa so sériovým číslom vozidla.

Vyrobených bude iba 500 kusov Bentley Continental GT Supersports. Premiéra kupé pre vodiča je naplánovaná na január v Dubaji. Predobjednávky sa otvoria v marci a výroba sa začne v štvrtom štvrťroku 2026. Prvé sériové vozidlá sa k zákazníkom dostanú začiatkom roka 2027. Podľa správ britských médií bude cena Continental GT Supersports začínať na 400 000 librách (526 000 amerických dolárov).