50 odtieňov modrej. Ikonická farba v pohybe s ALPINE.

Zatvorte oči na moment a predstavte si, že sa pozeráte na Alpine! Je veľká šanca, že si ho predstavíte v modrej. Všeobecne je to farba, ktorá sa spája so športovými vozidlami Skupiny Renault počas desaťročí. Riaditeľ dizajnu Antony Villain vysvetľuje, že neexistuje len jedna Alpine modrá…

Mnohí motoroví nadšenci si v duchu predstavujú modrú Alpine Berlinette, ktorá svižne preskakuje etapu rally. Vskutku, triumfy A110 v športe v 60. a 70. rokoch nezmazateľne poznamenali generácie fanúšikov a podporili prepojenie medzi charakteristickým znakom týchto áut a značkou.

„Tu v Alpine je modrá vnímaná ako viac než len farba – je to územie“ Antony Villain, Alpine Design Director

Pestrá paleta

Napriek tomu modrá vôbec nebola preferovanou povrchovou úpravou v prvých dňoch. Keď zakladateľ Jean Rédélé v roku 1955 prvýkrát predstavil svoju ranú produkciu vtedajšiemu generálnemu riaditeľovi Renault Pierrovi Dreyfusovi v centrále Régie neďaleko Paríža, ukázal sa s jedným modrým, druhým bielym a tretím červeným autom.

Po prvých krokoch v motoršporte za volantom maličkého A106, boli jeho kone buď biele alebo svetlomodré. V tom čase farby červená, biela a žltá boli obľúbenejšie než modrá pre cestné vozidlá Alpine.

Učebnicová farebná asociácia

Až s predstavením A110 sa prvýkrát objavila metalická modrá, ktorá sa stala charakteristickým znakom značky. Hovorí sa, že zákazník špecifikoval Panama blue pre svoju Berlinette a že predajcu Jacquesa Cheinisse – zanieteného rally jazdca, ktorý sa neskôr zapísal ako športový riaditeľ značky – to zaujalo natoľko, že si zvolil rovnakú povrchovú úpravu pre A110, ktorú si objednal. Začiatkom roka 1963 sa zúčastnil rally.

Táto možnosť sa stala virálnou a čoskoro sa stala štandardným prevedením pre Berlinettes, čím vyvolala trvalú učebnicovú asociáciu farieb. Toto rozhodnutie tiež úzko súvisí s pojmom francúzska pretekárska modrá, ktorá sa používala mnoho rokov v motoristickom športe (spolu s červenou pre Taliansko, zelenou pre Veľkú Britániu a bielou/striebornou pre Nemecko atď.).

Metalická Alpine modrá – dlho označovaná ako RE331 – však nebola jedinou modrou, ktorú zákazníci Alpine mohli špecifikovať, pretože v katalógu boli medzi možnosťami aj modrá Azur, modrá Acier, modrá Pacifique a modrá Estoril.

„V skutočnosti nikdy neexistovala jedna Alpine modrá,“ poznamenáva Antony Villain, „v minulosti existovali aj v žltej, červenej a oranžovej.“

Je zaujímavé, že farba posledného A110, ktorý zišiel z linky v závode Alpine’s Dieppe v Normandii v roku 1977, bola nádherná metalická Normandská zelená! Bol to úspech francúzskej Berlinette v motoršporte (spolu s atraktívnou cenou opcie), ktorý urobil z metalickej modrej taký výrazný hit medzi kupujúcimi.

„V 80. rokoch majitelia premaľovali značné množstvo Alpine, ktoré pôvodne neboli modré,“ usmieva sa Antony Villain.

Odlišné modré pre odlišnú módu a potreby

V roku 2012, keď sa Renault rozhodol osláviť 50. výročie modelu A110 vo veľkom štýle v podobe koncepčného vozidla A110-50, bola metalická modrá prirodzenou voľbou pre farbu karosérie.

„Bolo to oslavované ako ikonická Alpine modrá, ale v skutočnosti to bolo iné,“ hovorí Antony Villain, „keď sme značku Alpine oživili, jednou z našich prvých misií bolo vymyslieť vzhľad prototypu Alpine, ktorý sa zapojil do vytrvalostných pretekov. Nemali sme veľa času a nakoniec sme sa rozhodli pre rovnakú farbu ako koncepčné vozidlo a odvtedy sme s ním pokračovali.“

Táto modrá sa naďalej vyskytuje na súčasných cestných autách A110, v Alpine Elf Matmut Endurance Team A480 a v Alpine F1 Team A521. Ten však využíva špecifickú, o niečo ľahšiu variáciu vyvinutú v spolupráci s inžiniermi na základni tímu Formuly 1 v Enstone, v Anglicku, s cieľom jasnejšie vyniknúť na čiernych povrchoch pretekárskych tratí a zlepšiť čitateľnosť sponzorov na autách.

Táto prezentácia vyžaduje JavaScript.

Odtiene modrej, ktoré prídu

Dizajnový riaditeľ Alpine a jeho tím však nie sú viazaní na túto farbu. Môžu byť kreatívni. „Ako dizajnéri sa pozeráme dopredu, do budúcnosti. Hoci modrá môže byť základným kameňom, poskytuje nám nekonečné množstvo odtieňov. To je to, čo ho robí tak zaujímavým. Výzvou, ktorej čelíme, je nájsť nové odtiene, nové procesy a nové hĺbky odtieňov, aby sme kráčali s dobou a novými technológiami.“

Budúci rad Alpine by mohol priniesť jedno či dve prekvapenia, pokiaľ ide o farby karosérie…