Vodíkové kamióny Hyundai Xcient budú jazdiť aj v Nemecku.

Nie je to tak dávno keď sme písali, že vo Švajčiarsku sa vo väčšom začali používať vodíkové vozidlá Hyundai. Najprv začala polícia v niektorých kantónoch používať vozidlá Hyundai NEXO a potom viaceré spoločnosti začali používať nákladné vozidlá Hyundai Xcient. Celkovo vo Švajčiarsku jazdí 47 vozidiel Hyundai Xcient a spolu najazdili viac ako 4 milióny kilometrov. Teraz však budú nákladné vozidlá Hyundai jazdiť aj v Nemecku.

Sedem nemeckých spoločností, ktoré pôsobia v oblasti logistiky, výroby a maloobchodu, zahrnie do svojho vozového parku celkovo 27 nákladných vozidiel XCIENT Fuel Cell. Firmy pri tom využijú financovanie ekologických úžitkových vozidiel od nemeckého spolkového ministerstva pre digitálne záležitosti a dopravu (BMDV).

„Sme radi, že teraz oficiálne vstupujeme aj na nemecký trh úžitkových vozidiel s naším vysokovýkonným elektrickým nákladným vozidlom s palivovými článkami XCIENT Fuel Cell. Hyundai Motor, ktorý je uznávaným lídrom v technológii vodíkových palivových článkov, využije túto príležitosť na rozšírenie svojho podnikania na širšom európskom trhu a úspešne podporí úsilie Nemecka dosiahnuť uhlíkovo neutrálne ciele,“ povedal Mark Freymueller, senior viceprezident a šéf inovácií úžitkových vozidiel spoločnosti Hyundai Motor Company.

Ťažké nákladné vozidlo XCIENT Fuel Cell je vybavené systémom vodíkových palivových článkov s výkonom 180 kW s dvoma súpravami palivových článkov s výkonom 90 kW. Odolnosť systému a celková spotreba paliva vozidla sú prispôsobené požiadavkám zákazníkov komerčných vozových parkov. O dynamiku jazdy sa stará elektromotor s výkonom 350 kW a maximálnym krútiacim momentom 2 237 Nm.

Sedem veľkých vodíkových nádrží XCIENT Fuel Cell ponúka kombinovanú skladovaciu kapacitu približne 31 kg paliva, zatiaľ čo ďalší zdroj energie poskytuje sada troch batérií s kapacitou 72 kWh. Maximálny dojazd vozidla je 400 km na jedno nabitie. Natankovanie plnej nádrže vodíka trvá približne 8 až 20 minút v závislosti od teploty okolia.