Štúdia ukázala koľko vydržia batérie v elektromobiloch Tesla.

Nie je žiadnym tajomstvom, že trakčná batéria je najdôležitejším a najdrahším komponentom elektromobilu. Práve zvyšková kapacita batérie sa stáva najdôležitejším cenovým faktorom na sekundárnom trhu elektrických vozidiel. Online zdroj na hodnotenie a predaj elektromobilov Recurrent sa rozhodol zistiť, o koľko poklesne skutočný dojazd za prvé štyri roky prevádzky na príklade dvoch mladších modelov Tesla, sedan Model 3 a crossover Model Y.

Štúdie sa zúčastnilo približne 12-tisíc áut a na jedno nabitie bolo urobených 1,6 milióna meraní skutočného dojazdu. Ukázalo sa, že kapacita batérie je prvých pár mesiacov stabilná, hoci aj nové elektromobily Tesla majú reálny dojazd 70 – 72 % menovitej hodnoty podľa amerického cyklu EPA. Vo veku približne jedného až troch rokov dochádza k citeľnému zníženiu dojazdu a následne k fixácii na zníženej úrovni, ktorá pretrváva ešte niekoľko rokov. V priemere je to 64 %.

Ďalšia zaujímavá štatistika sa týka výmeny trakčných batérií z jedného alebo druhého dôvodu. Ukázalo sa, že bez zohľadnenia zvolávacích kampaní samotných výrobcov je batéria v priemere vymenená len v 2,5 % elektrických vozidiel v Spojených štátoch (na tejto štúdii sa zúčastnili všetky značky). Znamená to vysokú spoľahlivosť batérie? Čiastočne áno. Mnohí majitelia však jednoducho odmietajú vymeniť vybité batérie kvôli ich vysokej cene, ktorá je porovnateľná s cenou celého ojazdeného elektromobilu. Alebo odkladajú výmenu na poslednú chvíľu: medzi dvanásťročnými elektromobilmi má vymenené batérie v priemere 16 % a medzi trinásťročnými elektromobilmi je tento podiel už 30 %. Nízka zostatková hodnota elektromobilov na sekundárnom trhu preto neprekvapuje.