Mazda CX-60 bude mať v ponuke dva šesťvalce.

Nové SUV Mazda CX-60 debutovalo minulú jar a postupne získava nové úpravy. Titulom sa stala plug-in hybridná verzia so štvorvalcom 2,5 a elektromotorom s celkovým výkonom 327 koní. Globálna ponuka zahŕňa aj základnú modifikáciu s rovnakým motorom 2,5 (188 k) bez elektrického motora, ako aj možnosti s 3,3-litrovým radovým šesťvalcovým dieslom Skyactiv-D s viacerými verziami výkonu.

Ďalšie plány zahŕňajú benzínový šesťvalec, ale pokročilý 3,0-litrový motor e-Skyactiv X s kompresorom a jedinečným pracovným postupom SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition), ktorý kombinuje zážihové zapaľovanie a kompresiu, ale ešte nie je pripravený. Mazda CX-60 s týmto motorom sa objaví približne o rok a tento motor sa bude používať najmä v autách pre Európu a Japonsko. Medzitým je pripravený ďalší motor s tradičným systémom zapaľovania.

Nový radový šesťvalec e-Skyactiv G s objemom 3,3 litra je maximálne unifikovaný s podobným naftovým motorom. Má priame vstrekovanie paliva a produkuje 284 koní a 450 Nm. Prevodovka je rovnaká ako pri iných modifikáciách, osemstupňový automat s mokrou spojkou namiesto meniča krútiaceho momentu, pohon všetkých kolies so spojkou prednej nápravy. Už budúci rok sa Mazda CX-60 s takýmto motorom objaví na trhoch Austrálie a Nového Zélandu. Dodávky do iných krajín sú nepravdepodobné, no neskôr pôjde rovnaký motor 3,3 do platformových SUV pre Ameriku. Ide o už ohlásené modely CX-70 a CX-90.