Hyundai i20 N Rally1 mal včera technické problémy. Čo na to hovorí Oliver Solberg.

Prvý tohtoročný WRC pretek je v plnom prúde. Na tomto preteku majú premiéru aj hybridné špeciály Toyota, Hyundai a Ford. So zložitou technikou však prichádzajú aj problémy a tie sa chytili na i20 N Rally1.

V piatkových rýchlostných skúškach mali všetky tri vozidlá Hyundai i20 N Rally1 technické problémy, no Oliver Solberg mal problémy najvážnejšie. Solberg musel počas piatkových etáp bojovať s výfukovými plynmi v kabíne, ktoré mu spôsobili závrate.

Bolo to dosť desivé, ako pokračoval deň, tak v jednom momente som mal závrate a mal som nejakú bolesť na hrudi, ale dnes poobede to bolo o niečo lepšie a vyskytli sa nejaké problémy s prevodovkou, ale budeme pokračovať v práci.

Povedal Oliver Solberg v piatok.

„Je veľmi dôležité to opraviť, pretože je to v konečnom dôsledku nebezpečné. Môže to byť dobré pre životné prostredie, ale nie také dobré pre telo,“

Dodal Oliver.

Thierry Neuville ráno povedal, že nikdy sa tak nebál počas jazdy. Spolu s tímovým kolegom Ottom Tanakom musel tiež čeliť občasným problémom s hybridným pohonom.

„V prvej etape som mal nejaké problémy s diferenciálom, čoho som sa v etape zľakol,“ povedal Neuville, ktorý je celkovo štvrtý, s náskokom 47,8 s na lídra rally Sebastiena Loeba.

„Nakoniec sme boli schopní zareagovať celkom rýchlo, myslím si, že to bol slušný deň vzhľadom na niekoľko problémov a som rád, že sme tu dnes večer a prežili sme bez väčších problémov .“

„Včera nás celkový výkon auta trochu sklamal, ale dnes sme ukázali, že keď auto nemá žiadne problémy, sme konkurencieschopní a nie sme ďaleko od toho najrýchlejšieho.“

„Dobre, dvaja Sebastienovci [Loeb a Ogier] sú na inej planéte, ale bol to pozitívny deň.

„Dokázali sme najazdiť nejaké kilometre a dôležité bolo získať určitú konzistenciu, naučiť sa o aute viac.“ Urobili sme nejaké nastavenia, ale kľúčom bola dnes konzistentnosť.“

Uzavrel Neuville.