Audi S2 Coupe s motorom V10 je vyrobené v Afrike.

História modelov Audi S, za ktorú je zodpovedná divízia Audi Sport GmbH (predtým quattro GmbH), sa začala v roku 1990 trojdverovým Audi S2, teda „nabitou“ verziou modelu Audi Coupe na základe Audi 80. A posledným samostatným modelom tejto divízie, ktorý nemá „civilných“ predkov ukončených minulý rok , zostáva superšportové vozidlo Audi R8. Nadšenci z juhoafrickej spoločnosti KwaZulu-Natal sa rozhodli spojiť tieto dve športové autá spojiť a pod kapotu veteránskeho modelu transplantovali ohnivý motor V10.

Spočiatku obsahoval 2,2-litrový preplňovaný radový päťvalcový motor s výkonom 220 koní, až 230 koní v závislosti od roku výroby. Prvé autá mali päťstupňovú manuálnu prevodovku, no v roku 1992 ju nahradila šesťstupňová. V každom prípade sa trakcia rozdelila na všetky štyri kolesá vďaka quattro so stredovým diferenciálom. Výsledkom bolo, že prvé Audi S2 s hmotnosťou 1 420 kg zrýchlilo na 100 km/h za 6,1 s, zatiaľ čo modernizované za 5,9 s.

Atmosférický motor V10 5.2, prevzatý zo superšportiaka Audi R8, vyvinie 620 k a 580 Nm. To je podstatne viac ako výkon základného motora, ale to nebol hlavný problém pri stavbe unikátneho auta. Motor V10, ktorý bol pôvodne navrhnutý pre umiestnenie motora v strede, si vyžadoval výrazné prepracovanie motorového priestoru. Špecialisti v KwaZulu-Natal zachovali quattro s pohonom všetkých kolies a navyše nainštalovali vzduchové odpruženie. Tento systém je umiestnený v batozinovom priestore a je navrhnutý v tvare loga značky Audi! Okrem toho priťahuje pozornosť jemné usporiadanie rúrok pneumatického systému.

Interiér je vyhotovený v bielej a červenej koži. Predný panel je vybavený prídavnými dotykovými tabletmi na ovládanie moderných funkcií a systémov. Hlavnou črtou exteriéru bola štrbina v kapote, ktorá bola potrebná na umiestnenie vysokého motora V10. Karoséria je rozšírená o dodatočný body kit, predný nárazník získal masívnu deliacu čepeľ a v zadnej časti je zabudovaný vyvinutý deflektor. Na tomto pozadí pôsobí spojler na tretích dverách skromne. Vzhľad dopĺňa náter, ktorý odkazuje na charakteristický lak pretekárskych vozidiel divízie quattro GmbH.

Audi S2 kupé s motorom V10 vzniklo v jedinom exemplári a o možnosti vyrábať takéto autá v malých sériách sa jeho tvorcovia ani nezaoberajú. Nielenže treba nájsť originálny trojdverák vhodný na stavbu, ale motory V10 sa na cestách nepovaľujú. Aby sa vytvoril tento restomod, musel byť motor odstránený zo superšportu Audi R8, ktorý bol špeciálne zakúpený pre túto príležitosť.