Maserati MC20 od Mansory má brutálny výkon a dizajn.

Maserati MC20 asi nemusíme veľmi predstavovať. Jedná sa o dvojmiestny superšport s novým 3-litrový šesťvalcom s názvom Nettuno a výkonom viac ako 600 koní. Pomalé auto to určite nie je, ale máme tu úpravu od Mansory.

Úpravca ponechal len veľmi málo originálnych dielov tohto auta, pričom úpravy začali vpredu, kde Mansory prepracovalo nárazník a vystužilo ho segmentmi z uhlíkových vlákien, vrátane nového splitteru a prvkov nasávania vzduchu. Pozornosť pútajú aj malé aerodynamické spojlery, ako aj vystužená kapota z uhlíkových vlákien s novými prieduchmi ventilácie. Stredom kapoty a celej karosérie sa tiahne aj športový pruh v talianskej vlajke.

Úpravy pokračujú karbónovými aerodynamickými segmentmi na predných blatníkoch, pričom tento ľahký materiál je použitý aj na kolesách, krytoch zrkadiel a paneloch dverí. Desaťlúčové kolesá sú zodpovedné za dodanie ešte agresívnejšieho vzhľadu talianskemu superautu, s bočnými prahmi a prepracovanými bočnými prívodmi vzduchu.

Veci sú ešte extrémnejšie vzadu, kde má Maserati teraz vysoké zadné krídlo, ktoré je svojím tvarom trochu podobné tomu, ktoré nájdeme na modeli Lamborghini Aventador SVJ, hoci prichádza v oveľa väčšom formáte. Toto krídlo dopĺňa dvojitý difúzor spolu s dažďovým svetlom inšpirovaným F1, novými štyrmi koncovkami výfuku a kapotou s výraznejším strešným prívodom vzduchu. Všetky tieto časti sú tiež zakončené zosilnenými uhlíkovými vláknami.

Interiér modelu MC20 je taktiež kompletne prepracovaný a ako môžete vidieť na tomto špeciálnom príklade s názvom First Edition, takmer každá jeho časť je potiahnutá žltou kožou. Tento materiál pokrýva takmer všetko od panelov dverí, palubnej dosky, volantu, operadiel sedadiel, stredových lakťových opierok, chráničov kolien na tuneli, pričom stredové panely dverí sú v kontrastnej bielej koži spolu s niekoľkými matnými karbónovými akcentmi, ktoré sú tiež viditeľné.

Aj keď Mansory ešte úplne neuviedlo všetky výkonnostné úpravy, značka potvrdila, že jeho trojlitrový V6 agregát s dvoma turbodúchadlami má teraz výkon 720 koní a krútiaci moment 850 Nm, čo je výrazný nárast v porovnaní s továrenskými 621 koní a 729 Nm.