BMW predstavilo ekologické 330e a športové M340i xDrive.

Mníchovská automobilka BMW predstavila na autosalóne v Paríži nový rad 3 G20, no a teraz pokračuje v rozširovaní ponuky trojky. Predstavené boli dve proti sebe idúce verzie. Na jednej strane je ekologická verzia 330e a na druhej strane verzia M340i xDrive, ktorá kašle na ekológiu.

BMW M340i xDrive

Pohon hybridného BMW 330e pozostáva z prepĺňaného 2,0 litrového benzínového štvorvalca s výkonom 184 koní, ktorý poháňa zadnú nápravu cez 8-stupňovú automatickú prevodovku. Motor je spárovaný s elektromotorom, ktorý je umiestnený v zadnej časti. Elektromotor môže na krátku dobu produkovať 109 koní a hneď si vysvetlíme prečo na krátku dobu. Spoločný výkon oboch motorov je štandardne 252 koní, ale vďaka systému XtraBoost môže byť spoločný výkon až 293 koní. Tento systém sa zapne v športovom režime keď šofér stlačí plynový pedál až na doraz. Na stovku sa 330e v slabšom režime dostane za 6 sekúnd a maximálna rýchlosť je 230 km/h. Na čisto elektrický pohon dokáže prejsť približne 60 kilometrov a maximálna rýchlosť na čisto elektrický pohon je 160 km/h. Priemerná spotreba s plne nabitou batériou je podľa WLTP len 1,7l/100km. Kvôli umiestneniu batérii má hybridná verzia menší kufor s objemom 375 litrov.

BMW M340i xDrive poháňa prepĺňaný 3,0 litrový šesťvalec s výkonom 374 koní a krútiacim momentom 500 Nm. Na stovku sa dostane za 4,4 sekundy a maximálna rýchlosť je 250 km/h. Výkon je prenášaný na obe nápravy cez 8-stupňovú automatickú prevodovky. Zadný samosvorný diferenciál je elektronicky riadený a samozrejmosťou je aj režim pohonu len zadnej nápravy. Podvozok je oproti štandardnej verzii znížený o 10 mm a brzdy sú silnejšie. Oproti štandardnej verzii je upravený aj exteriér, ktorý má v prednej časti agresívnejšie tvarovanie a väčšie nasávacie otvory. V zadnej časti nájdeme výduchy vzduchu a dve lichobežníkové koncovky výfuku.

Táto prezentácia vyžaduje JavaScript.